Gaur egun, hidrogenoa biltegiratzeko teknologiarik ohikoenak presio handiko gasen biltegiratzea, likido kriogenikoa biltegiratzea eta egoera solidoan biltegiratzea dira. Horien artean, presio altuko gas-biltegiratzea teknologiarik helduena dela eta, kostu baxua, hidrogenoa hornitze azkarra, energia-kontsumo txikia eta egitura sinplea direlako, hidrogenoa biltegiratzeko teknologia hobetsia dela eta.
Hidrogenoa biltegiratzeko lau tanke mota:
Barne estalkirik gabeko V motako konposatu osoko tankeez gain, lau hidrogeno biltegiratze tanke mota sartu dira merkatuan:
1.Type I guztiz metalezko tankeak: depositu hauek ahalmen handiagoa eskaintzen dute 17,5 eta 20 MPa bitarteko lan-presioetan, kostu txikiagoarekin. Kantitate mugatuetan erabiltzen dira CNG (gas natural konprimitua) kamioi eta autobusetarako.
2.Type II metalez estalitako tanke konposatuak: tanke hauek metalezko forruak (normalean altzairua) uztaiaren norabidean zauritutako material konposatuekin konbinatzen dituzte. Edukiera handi samarra ematen dute 26 eta 30 MPa arteko lan-presioan, kostu moderatuak. Asko erabiltzen dira CNG ibilgailuen aplikazioetarako.
3.Type III tanke konposatuak: tanke hauek edukiera txikiagoa dute 30 eta 70 MPa arteko lan-presioetan, metalezko estalkiak (altzairua/aluminioa) eta kostu handiagoak dituztenak. Hidrogenozko erregai-pilen ibilgailu arinetan aplikazioak aurkitzen dituzte.
4. IV motako plastikozko tanke konposatuak: tanke hauek edukiera txikiagoa eskaintzen dute 30 eta 70 MPa arteko lan-presioetan, poliamida (PA6), dentsitate handiko polietilenoa (HDPE) eta poliester plastikoak (PET) bezalako materialez egindako estalekin. .
IV motako hidrogenoa biltegiratzeko deposituen abantailak:
Gaur egun, IV motako tankeak oso erabiliak dira merkatu globaletan, eta III motako tankeak hidrogenoa biltegiratzeko merkatu komertzialean nagusitzen diren bitartean.
Jakina da hidrogenoaren presioa 30 MPa gainditzen duenean hidrogenoaren haustura itzulezina gerta daitekeela, metalezko estalkia korrosioa eraginez eta pitzadurak eta hausturak eraginez. Egoera honek hidrogeno-ihesak eta ondorengo leherketak eragin ditzake.
Horrez gain, aluminiozko metalak eta karbono-zuntzak harilkatzeko geruzan potentzial-diferentzia bat dute, aluminiozko estalkiaren eta karbono-zuntzaren harilaren arteko harreman zuzena korrosioa izateko. Hori ekiditeko, ikertzaileek isurketa-korrosio-geruza bat gehitu dute forruaren eta haize-geruzaren artean. Hala ere, horrek hidrogenoa biltegiratzeko tankeen pisu orokorra areagotzen du, zailtasun eta kostu logistikoei gehituz.
Hidrogenoaren garraio segurua: lehentasuna:
III motako tankeekin alderatuta, IV motako hidrogenoa biltegiratzeko tankeek abantaila nabarmenak eskaintzen dituzte segurtasunari dagokionez. Lehenik eta behin, IV motako tankeek poliamida (PA6), dentsitate handiko polietilenoa (HDPE) eta poliester plastikoak (PET) bezalako material konposatuez osatutako forru ez-metalikoak erabiltzen dituzte. Poliamidak (PA6) trakzio-erresistentzia bikaina, talka-erresistentzia eta urtze-tenperatura altua (220 ℃ arte) eskaintzen ditu. Dentsitate handiko polietilenoak (HDPE) beroarekiko erresistentzia bikaina, ingurumenaren estresaren pitzaduraren erresistentzia, gogortasuna eta inpaktuarekiko erresistentzia bikaina ditu. Plastikozko material konposatu hauek indartuz, IV motako tankeek hidrogenoaren haustura eta korrosioarekiko erresistentzia handiagoa erakusten dute, eta, ondorioz, bizitza luzeagoa eta segurtasun handiagoa lortzen dute. Bigarrenik, plastikozko material konposatuen izaera arinek tankeen pisua murrizten du, kostu logistiko txikiagoak eraginez.
Ondorioa:
IV motako hidrogeno biltegietan material konposatuak integratzeak aurrerapen handia suposatzen du segurtasuna eta errendimendua hobetzeko. Metalezko ez diren estalkiak hartzeak, hala nola, poliamida (PA6), dentsitate handiko polietilenoa (HDPE) eta poliester plastikoak (PET), hidrogenoaren haustura eta korrosioarekiko erresistentzia hobetzen du. Gainera, plastikozko material konposatu hauen ezaugarri arinek pisua murrizten eta kostu logistikoak murrizten laguntzen dute. IV motako tankeek merkatuetan erabilera zabala hartzen dutenez eta III motako tankeek nagusi izaten jarraitzen dutenez, hidrogenoa biltegiratzeko teknologien etengabeko garapena funtsezkoa da hidrogenoaren potentzial osoa energia-iturri garbi gisa gauzatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2023-11-17